欧美久久久久精品另类激情 风云中的国泰航空：屡次名列民航局境外航司投诉量榜首，客岁载客量较2019年缩水九成

近日，国泰航空（0293.HK，股价7.5港元，市值482.79亿港元）讨厌非英语乘客的风云愈演愈烈，公司两日内三度说念歉，香港罕见行政区行政主座李家超也暗示酸心。

那么，国泰航空是一家如何的航空公司？其创办于1946年，具有英资布景，是中国香港第一家航司。国泰航空曾以高规格的办事著称。2014年，国泰航空在被称为航空界奥斯卡的Skytrax评比中第四度当选全球最好航司。

不外，光荣已成往昔，本次风云后，游客们对国泰航空真的的办事水平要打一个问号。《逐日经济新闻》记者将通过数据，还原国泰航空的办事质料和发展近况。

举例，2022年国泰航空在Skytrax的排名从第6名下落至16名，明显滑坡。再如，在中国民航局每月发布的群众航空输送游客办事投诉情况的通报中，国泰航空在2022年已有6个月名列境外航司投诉量榜首。受疫情影响，2020年至2022年，国泰航空运动三年失掉，累计失掉超300亿港元。2022年，国泰航空载客量仅为280.4万东说念主次，较2019年已缩水九成。

国泰航空航班 图片着手：视觉中国

客岁有6个月居投诉量榜首航司全球排名跌10个排行

算作中国香港成就最早的航司，国泰航空在民航界具有一定的江湖地位。在2014年的Skytrax天下航空公司大奖中，国泰航空第四度当选“全球最好航空公司”，成为其时全球首家四度夺得此盛誉的航空公司。

国泰航空官网清楚：“76年来，咱们一直以护理周密的办事打动来宾，凭着积极求进以及任重道远的精神，带动每个东说念主，持续每次相遇，突出地域规模，体验不一样的东说念主生。”在2022年年报中国泰航空暗示：“以客为本是引颈咱们已毕集团战略的其中一项主要职责限制。”

那么，国泰航空所称的“护理周密”、“以客为本”的办事，到底作念得如何？

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《逐日经济新闻》记者统计发现，在民航局官网每月发布的群众航空输送游客办事投诉情况的通报中，国泰航空在2022年已有6个月名列番邦及港澳台地区航司投诉量榜首，其余月份也位居前三名。2022年对国泰航空投诉量最高时发生在9月，为79件。全年对国泰航空的投诉量为436件。

2022年民航局受理的对国泰航空的投诉情况 数据着手：民航局，记者整理

值得一提的是，对国泰航空的全年投诉量（436件）不仅远高于境外其他航司，也远高于基地相似位于中国香港的另一航司——香港航空（56件）。

若排斥疫情下番邦航司在中国业务量减少，导致投诉量当然低于港澳台航司的影响，从疫情前2019年来看，国泰航空罕见彼时的贫瘠全资子公司港龙航空（记者注：港龙航空已于2020年10月罢手营运）的筹算投诉量，也有五个月排名第一，其他月份也排名靠前。其中，在2019年8月的投诉量为年度最高，达到722件。

2019年民航局受理的对国泰航空与港龙航空的投诉情况 数据着手：民航局，记者整理

一边是投诉量排名靠前，一边是在外洋泰斗评价体系中的排名后退。在2019年、2021年、2022年Skytrax全球最好航空公司100强名单（未公布2020年名单）中，国泰航空分手排名第4、第6、第16名，排名不断下滑，其中以2022年下滑最甚，平直跌去10个排行。

关于Skytrax排行下滑，国泰航空修起记者称：“跟着疫情消退，咱们已赓续收复多项备受游客宽待的办事如头等舱及环球贵客室，咱们但愿跟着2023年航空业复苏，咱们好像重回Skytrax榜单前方。”

三年内载客量缩水九成筹算失掉超300亿港元

国泰航空2022年年报清楚，国泰航空连同旗下从属公司香港快运航空有限公司及香港华民航空有限公司戒指2022年末握有共222架飞机，旗下客运及货运航空公司提供按时航班赶赴全球30个国度及地区共81个目标地，包括中国内地14个目标地。此外，集团透过代码分享公约为另外21个国度及地区共131个目标地提供办事。

从收入组成来看，中国（含香港、台湾地区）是国泰航空的贫瘠客源，2022年收入占比达到67.5%。其余区域按收入排名分手是好意思洲、东南亚、欧洲、日韩、南亚中东非洲、西南太平洋。

年报还称，左证外洋航空输送协会2019年天下航空输送业统计敷陈，国泰航空集团在2019年新冠疫情暴发前是全球第八大外洋客运航空公司考取三大外舶来品运航空公司。

在2022年年报中仍使用2019年的排名，难免有“吃成本”的意味。事实上，国泰航空在疫情三年的冲击下，贪图受到较大影响。

2019年，国泰航空全年的载来宾数为3523.3万，比拟于中国内地航司，是介于海航控股（同时载客量为8000万级别）与春秋航空（同时载客量为2000万级别）之间。而到了2022年，国泰航空的载客量仅为280.4万东说念主次，不到2019年水平的异常之一，载客规模缩水九成。

国泰航空近四年载客规模变化 数据着手：积年年报，记者整理

再从事迹来看，受疫情影响，国泰航空仍是运动三年失掉，与全球民航业多量失掉景况一致。2020年至2022年筹算失掉突出336亿港元。在2022年年报中，国泰航空暗示，2022年客运及货运业务因中国香港对游客及驻港机组东说念主员试验旅游限制及检疫条目而受到制肘，直至香港罕见行政区政府于五月一日运转缓缓骤整联系步骤。该休养步骤让国泰航空不错缓缓收复更多航班，尤其是在十月至十二月间。

国泰航空近四年纪迹情况 数据着手：积年年报，记者整理

记者|王帆 杨煜剪辑|杨夏 孙志成 盖源源

校对|段真金不怕火

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